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Présentation

Hey, bienvenue sur mon blog !! Si t'es tombé ici, c'est que t'es sûrement passionné ou intéressé par qu'elle que chose. Nan ?! :) Sa tombe bien, moi c'est les trains et la photo, et les deux vont bien ensemble ! Je me présente un peu, je me nome Frédéric, Fred, Fredo, Fredy, etc bref choisis un de ses noms, j'ai 18 ans, je suis en première Bac pro maintenance. J'ai commencé la photo y a environ trois petites années, d'abord avec un petit appareil photo que j'empreintait à ma mère, puis avec mon propre appareil aujourd'hui. Je photographie principalement le domaine ferroviaire qui me passionne depuis mon plus jeune âge, mais aussi le milieu naturel, le ciel, etc.
Trêve de bavardage maintenant, je te souhaite une bonne visite sur mon blog !

- Entre la plaine d'Alsace et les ballons vosgiens !
- La vie en gare
- Rail Citadin (Hors-Ligne)
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- TGV Expérience
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- Voyage au Portugal
- Trains miniatures
- La magie du ciel
- Faunes et Flores
- La vallée de la Bruche

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AH oui, j'allais oublié, si tu veux publié une de mes photos, demande moi :)

(Désolé pour les fautes d'orthographes, l'école c'est pas mon truc)

Matériel utilisé : Sony cyber-shot, DSC W180

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2009-2012

Dernière mise à jour : 13 Mai 2012 à 9h37

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#Posté le samedi 20 février 2010 05:52

Modifié le dimanche 13 mai 2012 00:37

Entre la plaine d'Alsace et les montagnes Vosgiennes !

Long de 80 kilomètre, la ligne 18, relie la capital alsacienne, Strasbourg, à la deuxième plus grande ville des Vosges, Saint-Dié. Petite ligne typique de la région, elle traverse la plaine alsacienne, puis monte dans la vallée de la Bruche, pour redescendre celle de la Fave. Elle dessert les villes comme Molsheim et Schirmeck, donne correspondance à l'aéroport de Entzheim et permet d'emmener les touristes et promeneurs, à la découverte de nombreux trésors de la vallée. La ligne à été ouverte en plusieurs étapes. D'abord de Strasbourg à Mutzig, puis jusqu'à Rothau, Saales puis Provenchére et Saint-Dié. Très utilisé pendant les deux guerres mondial, elle est mise à double voie. Dans le coté moin drôle, cette ligne à vu passé de nombreux trains de déporté, pour les camps de concentration du Struthof. Dans les années d'après guerre, elle dessert de nombreuses usines de textile, scieries et autres. Dans les années 70, 80, elle est mise à voie unique de Rothau à Saint-Dié, menacé de fermeture puis sauvé de justesse par une association. Aujourd'hui, elle est desservit par de nombreux TER, divers train de travaux et un train de sable dessert à nouveaux la carrière de Hersbach.

Habitant d'un petit village de la vallée de la Bruche, j'ai donc commencé à prendre des photos sur cette ligne méconnue de beaucoup d'amateur, malgré la pauvre diversité dans le matériel à voir, elle donne toujours attend de charme avec ses paysage diverse.